בקצרה: רכבים נפסלים במבחן הרישוי בעיקר על פנסים, צמיגים ומערכת בלימה, לא על תקלות מנוע יקרות. בדיקה עצמית של רבע שעה בחניה מונעת את רוב הכישלונות. רכב שעבר את תאריך הטסט גם מסכן את תוקף הביטוח שלכם.
הנהג מגיע למכון הרישוי בטוח שהרכב תקין. הוא נוסע חלק, לא מרעיש, לא מדליק נוריות. חצי שעה אחר כך הוא יוצא עם טופס פסילה על פנס אחורי שרוף.
קראו גם: השכרת רכב בחו"ל: האותיות הקטנות שעולות לכם כסף בשדה התעופה · המצבר לא מת בגלל הקור: הטעות שמשאירה אתכם תקועים בבוקר חורפי · הרכב המשומש נראה חדש? זה בדיוק מה שהמוכר רוצה שתחשבו
זו התמונה השכיחה במכוני הרישוי. הפסילות מתרכזות בפריטים גלויים לעין, שנהג יכול לבדוק לבד בחניון שמתחת לבית.
שלוש הבדיקות שמפילות הכי הרבה
תאורה היא הסעיף הראשון. פנס בלימה אחד שרוף, נורת איתות בגוון לא תקני או פנס ערפל שבור מספיקים לפסילה מיידית. הבדיקה לוקחת שתי דקות עם מישהו שעומד מאחור.
אחריה מגיעה הבלימה. בוחן מודד את כוח העצירה בכל גלגל ומשווה בין צדדים. פער גדול בין ימין לשמאל פוסל גם כשהרכב עוצר יפה ביום יום. מי שכבר שמע חריקה מבין שהרפידות עברו מזמן את הגבול, וזה בדיוק מה שהמכשיר יראה.
השלישי הוא הצמיגים. עומק חריץ מתחת למינימום, סדקים בדופן או שני דגמים שונים על אותו סרן פוסלים את הרכב. צמיג שהתיישן נראה מצוין ועדיין נפסל על סדקים.
כמה זה עולה לתקן לפני ואחרי
ההפרש האמיתי הוא לא הכסף. הוא הזמן. טסט חוזר מחייב תיאום נוסף, נסיעה נוספת והמתנה, ולרוב גם יום חופש מהעבודה.
רבע שעה בחניה לפני הנסיעה למכון
- הדליקו אורות, איתותים ופנסי בלימה ובקשו ממישהו לאשר שכולם עובדים
- העבירו מטבע בחריץ הצמיג ובדקו סדקים בדופן, בכל ארבעת הגלגלים
- הפעילו מגבים עם מים ובדקו שהם מנקים בלי פסים
- לחצו על הצופר ובדקו שהוא נשמע
- ודאו שיש משולש אזהרה, אפוד זוהר וגלגל חלופי מנופח
- נקו את המספר האחורי כך שיהיה קריא לגמרי
הסעיף האחרון ברשימה מפיל יותר רכבים משנדמה. לוחית מלוכלכת או מכופפת נחשבת ללוחית לא תקינה.
מה שקורה כשדוחים את הטסט
רכב ללא רישיון בתוקף הוא רכב לא חוקי בכביש, וזה משפיע ישירות על הביטוח. חברות ביטוח יכולות לצמצם או לדחות תביעה כשהרישיון פג במועד התאונה. מי שבכל מקרה עושה השוואת ביטוחים בתחילת השנה, כדאי שיסנכרן את שני התאריכים לאותו חודש.
הפרטים הרשמיים על תוקף המסמך ועל מה שמופיע בו מרוכזים בערך רישיון רכב בישראל.
ורכב משומש שנקנה לפני חודש
קונים רבים מקבלים רכב עם טסט טרי ומניחים שהכול נבדק. מבחן הרישוי בודק בטיחות, לא מצב מכני כולל. רכב שנראה חדש יכול לעבור טסט בקלות ועדיין להסתיר תיבת הילוכים בסוף דרכה.
מה לעשות השבוע
פתחו את רישיון הרכב ורשמו ביומן תזכורת שלושה שבועות לפני תאריך הפקיעה. באותו יום בצעו את רשימת רבע השעה, קנו מראש נורות ומגבים, ורק אחר כך תאמו תור למכון.
מאמרים נוספים שיעניינו אתכם
- השכרת רכב בחו"ל: האותיות הקטנות שעולות לכם כסף בשדה התעופה
- המצבר לא מת בגלל הקור: הטעות שמשאירה אתכם תקועים בבוקר חורפי
- הרכב המשומש נראה חדש? זה בדיוק מה שהמוכר רוצה שתחשבו
- אתם משלמים על ביטוח הרכב יותר מדי, והאשם הוא החידוש האוטומטי
- החלפתם שמן לפי המדבקה על השמשה? כנראה זרקתם כסף לפח
- אם חיכיתם לחריקה, כבר שרפתם את הדיסק
Comments are closed.